Veliki broj građana Srbije i kompanija koje uvoze robu iz Kine može da posvedoči da je uticaj korona virusa u prvom momentu doveo do značajnog kašnjenja u isporuci roba. Razlog tome je bio nedostatak kapaciteta u transportu između Kine i Evrope.

U trenutnim uslovima, železnički teretni saobraćaj iz Kine pokazao se kao prilično stabilna opcija. Antiepidemiološke mere nisu uticale na železnički saobraćaj širom sveta, kao na druge vrste prevoza, uključujući avio, drumski i pomorski saobraćaj. Najvažnija prednost železničkog prevoza je vreme isporuke, a u kontekstu epidemije korona virusa vreme isporuke za osnovnu robu je od posebnog značaja.

Potražnja za bržom opcijom transporta od prevoza brodom, stavila je Novi put svile u prvi plan. Takođe, tarife za prevoz pošiljaka od Kine do Evrope, kako brodom, tako i avionom su se drastično povećale.

– Mnoge kompanije traže alternativu za transport važnih pošiljaka do Evrope, a cargo-partner je prepoznao potrebu za atraktivnim i pouzdanim alternativnim rešenjima u odnosu na uobičajene rute i može da ponudi niz dodatnih opcija. Naše transportno rešenje vozom, sa redovnim nedeljnim polascima i tranzitnim vremenom od 18 do 22 dana, direktno povezuje ova dva kontinenta i obezbeđuje da pošiljka bude preuzeta na željenoj lokaciji i isporučena na tačno odredište –  navodi Mirko Ilić, generalni direktor kompanije cargo-partner u Srbiji.

Pošiljke se mogu preuzeti preko rasprostranjene mreže habova u celoj Kini. Pomoću platforme za upravljanje kompletnim lancem snabdevanja (SPOT) obezbeđeni su transparentnost i uvid u sve podatke, a zahvaljujući opciji direktnog prevoza bez pretovara, direktna LCL usluga (zbirni kontejnerski transport) omogućava najbržu isporuku od vrata do vrata. Uvereni smo da će Novi put svile postati još važniji u budućnosti – ocenio je generalni direktor kompanije cargo-partner u Srbiji.

Budući da je železnički prevoz do 50% brži od pomorskog i do 60% ekonomičniji od avio-saobraćaja, nije iznenađujuće da se sve veći broj kompanija odlučuje za ovu alternativu. Voz takođe povoljno utiče na zaštitu životne sredine, zbog niže emisije ugljen dioksida.

Porast troškova sa AliExpressa

Osim kašnjenja u isporuci, mnogi su primetili i porast troškova isporuke sa AliExpress-a, najvećeg kineskog online shop-a. Mnogo je razloga koji su na to uticali.

Ova vrsta robe obično se prevozi avionskim putem. Zbog otkazivanja putničkih letova u poslednjih nekoliko meseci, teretni avioni su bili preopterećeni PPE opremom (ličnom zaštitnom opremom), što je povećalo cene avionskog prevoza. Naravno, njihov prevoz je imao veći prioritet i pošiljaoci PPE opreme su mogli da priušte veće stope transporta.

Pored toga, vreme transporta robe do krajnjeg kupca je povećano su zbog novih carinskih postupaka, koji su uvedeni zbog pandemije i koji podrazumevaju pojačanu kontrolu na granicama. I ovde je PPE oprema tretirana sa prioritetom. Mnoge pošiljke su takođe kasnile zbog pretovara ili nedovoljno raspoloživog broja kamiona.

U principu, ako kupac ne dobije naručenu robu u obećanom roku, može zatražiti povrat novca. Da bi to izbegli, prodavci na Aliexpressu odlučili su da plaćaju veće cene shippinga, kako bi im roba bila brže isporučena. Posledično, krajnji kupac je snosio te uvećane troškove.

U početku, kada još nije bilo dovoljno informacija o virusu, neki su se brinuli da će se zaraziti koronom ako naruče robu iz Kine. Zbog toga neki kineski prodavci nisu imali dovoljno narudžbi da popune rezervisan transportni prostor, što je rezultovalo uvećanjem cene transporta po jedinici proizvoda.

– U ovakvim situacijama treba se poneti odgovorno prema korisnicima. U kompaniji cargo-partner, ostajemo u bliskoj komunikaciji sa našim kupcima i nudimo im fleksibilne alternative za njihove potrebe u transportu – naglasio je generalni direktor kompanije cargo-partner u Srbiji.

cargo-partner je je kompanija u privatnom vlasništvu sa višedecenijskim iskustvom u oblasti transporta. U Srbiji postoji punih 15 godina, u ponudi ima rešenja za najrazličitije industrije i u mogućnosti je da kreira personalizovana rešenja maksimalno prilagođena specifičnim zahtevima svojih korisnika, kako sa avio, drumski, pomorski i železnički saobraćaj, tako i za usluge logistike i carinjenja.